关于汽车各主要部件的原理动态图

  汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  ST公司的L9960是用于汽车电子节流控制激励器（ETC）或废气再循环控制阀（（EGR）的电阻或电感负载的集成H桥，包括飞轮二极管。在飞轮状态条件，只有并行二极管的低边才开关，以此来降低功耗，其集成的串行外设接口（SPI）可调整器件参数，从而控制所有工作模式和读出诊断信息。满足汽车AEC-Q100规范，电池工作电压4.5 V到28 V，VDD5工作电压4.5 V到5.5 V，输入开关频率高达20kHz.本文介绍了L9960主要特性，框图和应用框图，以及评估板EVAL-L9960/L9960T主要特性，电路图和PCB设计图。 The device is an integrated H-Bridge for resis TI veand

  继 自动转向ACSF功能 的详解之后，我们继续来看这个 自动变道 ，其实车企在推出功能慢慢完善的时候，都是从给了一个严格的限制条件来区隔问题。   图1 Lane Change的功能示意图       通过安检输入至主动转向系统（Lane Change），通过 导航 系统判断     车辆的速度必须在 80km/h范围内     打转向灯并等待两秒(车辆摄像头和雷达扫描障碍物)     无障碍物车辆自动引导驶向变换车道，有问题则取消   实验人员使用这个Lane Change 系统   在这个视频里面，其实我们大家可以发现，在独立的横向系统发展过程中是存在一些问题的：

  2023年8月17日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下友尚推出基于意法半导体（ST）STDES-2KW5CH48V的工业轻型电动汽车充电器方案。 图示1-大联大友尚基于ST产品的工业轻型电动汽车充电器方案的展示板图 随着电池技术的进步，工业轻型电动汽车慢慢的开始在各种领域取得突破。而充电器作为这些电动汽车必不可少的配套产品之一，同样也在这场电动化潮流中不断革新。由大联大友尚基于ST STDES-2KW5CH48V推出的工业轻型电动汽车充电器方案可在85-265VAC的输入电源电压范围内工作，当输入电压高于180VAC时，还可获得高达2.5KW的输出功率。该方案适用于各种工业轻型电

  充电器方案 /

  市场趋势的变化、新技术、库存危机再加上持续不变地互相竞争——如果我们回首2021年，除了这些较为严肃的部分，其实还有一件值得欣喜的事情：这些挑战，激发了行业内的头脑风暴，产生了一个个惊喜的新想法。 汽车制造商、零售商、供应商与工程师们在2021年为业界带来了一些了不起的解决方案。企业有了更好的途径去应对市场机遇。（编者按：原文有21项创新方案，我们结合中国国情，节选了12项和技术应用相关的创新） 更加绿色的炼钢技术 沃尔沃打算将一种新的炼钢技术商业化，该技术有望从炼钢过程中用氢气取代焦炭。 由钢铁制造商SSAB、铁矿石生产商LKAB和能源公司Vattenfall开发的突破性氢气炼铁技术，被称为“H

  行业的12项技术创新 /

  网通芯片厂瑞昱（2379）今年第一季税后净利8.41亿元，写下历年同期新高。对于后续营运展望，瑞昱表示，网通芯片需求持续畅旺，第二季将可望延续第一季的出货动能，持续温和成长态势。 瑞昱昨（24）日召开法说会并公告第一季营运成果，今年首季合并营收106.26亿元、季减1.6％、年增6.4％，毛利率41.9％、季增0.06个百分点，低于企业内部预期的42～44％，税后净利8.41亿元、季增5.4％，创历年同期新高水准，相较去年同期明显成长65.8％，每股净利1.66元。 瑞昱今年第一季营运动能主要受惠于网通标案带动，其他产品线如电视单芯片（SoC）则受到面板市场行情报价下跌影响，系统厂拉货动能削弱，多媒体则也缴出不错的出货成绩单。

  当今汽车行业最受关注的话题之一是先进的驾驶辅助系统（ADAS），该系统能多种方式帮助驾驶员处理潜在问题。它们能为驾驶员提供视觉和听觉警告，也能控制制动器、加速器和转向装置，使汽车远离危险。 ADAS系统依赖于来自慢慢的变多的离散传感器的高质量数据，例如光探测和测距传感系统（LiDAR），它使用脉冲激光测量与目标物体之间的距离；还有无线电探测和测距传感系统（RADAR），其类似于LiDAR，但RADAR使用无线电波代替激光和红外（IR）相机系统。 以上这些都使ADAS能够更好地认知旁边的环境并提高其辅助驾驶的能力。 ADAS中的GPU 在汽车的中央电子控制单元（ECU）中，您能够找到一个或多个大型硅器件，其

  ADAS将会碰撞出哪些火花？ /

  想象你正在参加一场商务会议，你的iPhone收到了一封标示着‘汽车窃盗警报’的电子邮件。这个电子邮件警告你有人试图闯入你的Toyota Land Cruiser，因而激活了汽车警报器。几秒后，另一封电子邮件通知你，你的Land Cruiser引擎已经发动。 你的手指点击iPhone屏幕上的图标，显示了汽车内部的实时状态，一个陌生人正在操纵你的方向盘。另一个图标则显示一张地图，显示你的汽车在离开公司停车厂后的去向。 你从会议中抽身，拨打911，并通知警方你的Land Cruiser所在位置。接下来，你再按下了‘停止汽车’的图标，将消息发送到丰田的控制中心，强制停止Land Cruiser的引擎。而后，你再次检查视

  该汽车电池加热器电路的最大的目的是确保即使在极低的温度下，电池也能令人满意地充电和放电。 电路描述 参考上面的汽车蓄电池加热器电路图，工作原理可以从以下几点来理解： IC1，即IC 741，配置为比较器。因此，IC1 比较其引脚 #2 和引脚 #3 两端的电压。只要其引脚 #2 电位保持在低于引脚 #3 电位，其输出就会保持高电位，反之亦然。 IC2 LM35 是一款温度传感器 IC，用于感应汽车电池的温度。其输出电压（OUT引脚）每增加1°C，其外壳周围温度每升高1°C，其输出电压（OUT引脚）就会增加10mV。 LM35 IC 的输出与 IC741 的反相输入引脚 #2 相连。 IC 741 的同相输入引脚连接有预设 P

  电池加热器电路 /

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  FP6277是台湾远翔的一款同步整流升压IC，封装为SOP-8(EP)，它的PWM 电路内置 30mΩ高压侧开关和30mΩ低压侧开关，使该调节器具备极高的功 ...

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